昨日，保瀘、玉臨高速公路試驗段和大臨鐵路開工儀式舉行。陳豪在臨滄會場為項目開工奠基。記者 顧彬 攝
昨日上午，保山至瀘水、玉溪至臨滄高速公路試驗段和大理至臨滄鐵路3個項目，同時在怒江傈僳族自治州瀘水縣上江鎮丙貢村、臨滄市臨翔區忙那村和文偉村3地同時開工。這不僅標志著云南高速公路建設5年大會戰正式進入實戰，也為建設面向南亞東南亞輻射中心提供堅實的交通基礎設施保障。
開工現場通過音視頻連接，省委書記李紀恒在怒江會場宣布3個項目開工，省委副書記、省長陳豪在臨滄會場主持開工儀式。
省委副書記鐘勉，省委常委、常務副省長李江，副省長丁紹祥、張祖林、張太原，省鐵路和高速公路建設督導組組長梁公卿，省政府秘書長李邑飛等分別在3地出席開工儀式。
保瀘高速公路是通往怒江的第一條高速公路，也是怒江發展史上最大的基礎設施建設項目。保瀘高速公路起于保山市隆陽區瓦窯鎮老營，與杭瑞高速公路相接，止于怒江州瀘水縣六庫鎮小沙壩，主線長88公里，按雙向4車道高速公路標準建設，估算投資149億元。昨日開工的試驗段包括老營特長隧道和百花嶺段，全長20公里，估算投資35.9億元。
玉臨高速公路起于玉溪市元江縣紅龍廠，止于臨滄市臨翔區，新建里程247公里，按雙向4車道高速公路標準建設，估算投資364.2億元。昨日開工的試驗段包括泰和隧道、瀾滄江大橋和五老山隧道，全長17.7公里，估算投資36.7億元。
兩個高速公路項目的實施，對加快貫通滇藏公路新通道和文山天保口岸到騰沖猴橋出境通道，全力推進滇西邊境山區扶貧開發，加速滇中、滇西、滇北區域協調發展，全面構建東南連越南、西接緬甸的互聯互通布局具有重要的戰略意義。
大臨鐵路起自大理，經巍山、云縣，終至臨滄市臨翔區，項目設計工期5年半，線路全長202公里，可研批復總投資155.3億元。大臨鐵路的修建對完善云南八出省五出境鐵路網，構建滇西南地區綜合交通運輸體系，促進國土資源開發、對外貿易和邊境繁榮具有重要意義。
（記者 譚晶純 陳曉波 傅雪暉 李春林 謝進）
