進(jìn)入隆冬，春城昆明依然明媚如畫。
2015年，昆明以對(duì)內(nèi)、對(duì)外雙開放的眼光重新打量所轄資源，準(zhǔn)確把握昆明發(fā)展面臨的形勢(shì)和任務(wù)，主動(dòng)服務(wù)和融入國家發(fā)展戰(zhàn)略，著力當(dāng)好龍頭促跨越、推進(jìn)改革促發(fā)展。市委十屆七次全會(huì)提出，加快建設(shè)立足西南、面向全國、輻射南亞東南亞的區(qū)域性國際中心城市，當(dāng)好云南經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的排頭兵和火車頭。昆明的各項(xiàng)部署有條不紊，各項(xiàng)工作風(fēng)生水起。
格局
修好聯(lián)通之路，才能當(dāng)好輻射中心；建設(shè)區(qū)域性國際中心城市，綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要有國際眼光。
這一年，昆明全力以赴配合云桂鐵路、滬昆客專、東南環(huán)、火車南站建設(shè)等，努力成為全國區(qū)域性鐵路樞紐和云南“八出省、四出境”鐵路網(wǎng)樞紐。
這一年，昆明在全省率先打響基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)5年攻堅(jiān)戰(zhàn)，將投資3400億元，重點(diǎn)加快以大容量城際鐵路和高速公路為主體、其他交通方式為補(bǔ)充的城際復(fù)合客運(yùn)走廊，加快推進(jìn)新昆嵩、繞城高速東南段、功東高速等項(xiàng)目，積極配合滇中環(huán)線高速公路建設(shè)，5年后實(shí)現(xiàn)滇中城市經(jīng)濟(jì)圈中心城市90分鐘以內(nèi)到達(dá)，實(shí)現(xiàn)昆明南部區(qū)縣30分鐘到達(dá)，北部區(qū)縣80分鐘以內(nèi)到達(dá)。
這一年，昆明積極配合加快長水國際機(jī)場(chǎng)第二航站樓建設(shè)，積極培育洲際航線，著力打造區(qū)域性國際航空樞紐。
站位
昆明要跨越，優(yōu)勢(shì)在區(qū)位、出路在開放。昆明市在完善對(duì)外開放戰(zhàn)略布局，提升開放合作的層次和國際化水平方面交出了“昆明答卷”：
制定了《昆明市開放型經(jīng)濟(jì)體制改革工作總體方案》，明確了開放型經(jīng)濟(jì)體制改革“時(shí)間表”和“路線圖”：到2017年，在互聯(lián)互通、區(qū)域合作、平臺(tái)搭建、產(chǎn)業(yè)培育、保障機(jī)制等重要領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)取得突破。到2020年，基本建立開放型經(jīng)濟(jì)新體制。
昆明主動(dòng)對(duì)接京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，建立對(duì)口合作機(jī)制，積極承接高端人才、高新技術(shù)和新興產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。去年9月16日，昆明市和北京朝陽區(qū)簽訂《友好市區(qū)協(xié)議書》，雙方黨政、文化、經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域交流日趨頻繁，并形成了一系列初步成果，雙方全面合作的序幕已經(jīng)拉開。
中歐班列（昆明—成都—羅茲）線路開通，線路全長10956公里，這為我國西南地區(qū)物資出口歐洲開辟了一條新的快捷物流通道，也為周邊國家的物資轉(zhuǎn)運(yùn)到歐洲提供了新的便利。隨著承載貿(mào)易、科技、文化交融的中歐班列“快遞”運(yùn)行，昆明將更深刻地融入世界。
近日，記者偶遇昆明市博覽事務(wù)局工作人員，在他隨身攜帶的日歷本上，幾乎每隔一兩周，就有一個(gè)會(huì)展任務(wù)標(biāo)注了日期。他告訴記者：“越忙碌意味著我們的客人越多，我們的開放程度更高，越忙會(huì)越有成就感。”
興旺與忙碌，見證著云南面向南亞、東南亞加快“走出去”的堅(jiān)定決心，也見證著昆明打造區(qū)域性國際中心城市的堅(jiān)實(shí)步伐。
前路
從2015年全年來看，昆明經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中有進(jìn)，龍頭帶動(dòng)作用繼續(xù)增強(qiáng)，更重要的是“十二五”收官之年的收獲，讓昆明市振作士氣，對(duì)于在帶動(dòng)全省實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展目標(biāo)中所肩負(fù)的責(zé)任有了更為深刻的認(rèn)識(shí)。
與貧困作戰(zhàn)，昆明更應(yīng)堅(jiān)定站在前列。昆明迅速部署推進(jìn)新時(shí)期扶貧攻堅(jiān)工作，以北部“兩區(qū)兩縣”為主戰(zhàn)場(chǎng)，明確2017年實(shí)現(xiàn)全市貧困人口減貧，2018年底貧困縣全面實(shí)現(xiàn)脫貧“摘帽”。用民生倒逼轉(zhuǎn)型，用幸福衡量發(fā)展，昆明邁出了關(guān)鍵性一步。
推進(jìn)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市戰(zhàn)略，圍繞“一產(chǎn)做特、二產(chǎn)做大、三產(chǎn)做強(qiáng)”的思路，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、著力構(gòu)建主業(yè)突出、特色鮮明、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)體系。唯有如此，才能推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由中低端向中高端邁進(jìn)，昆明才能實(shí)現(xiàn)“率先奔小康”的目標(biāo)定位。
從更大更遠(yuǎn)的視野審視，昆明已從“全域統(tǒng)籌”高度不斷優(yōu)化城市發(fā)展格局，激發(fā)城市發(fā)展新活力。昆明站在滇中城市經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展的戰(zhàn)略高度，打造“兩核一極兩區(qū)六廊”，在打造增長極的同時(shí)，壯大全市整體實(shí)力，提升縣域經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力；在提高產(chǎn)業(yè)承載力的同時(shí)，各個(gè)板塊分工明確，讓協(xié)調(diào)發(fā)展成為城市發(fā)展最強(qiáng)音符。
如今，站在“十三五”的新起點(diǎn)上，正是昆明奮起時(shí)。
現(xiàn)場(chǎng)回訪
期待著云南迎來高鐵時(shí)代
一年前，習(xí)近平總書記來到昆明火車南站建設(shè)工地考察。在工程項(xiàng)目部，習(xí)總書記在詳細(xì)了解工程設(shè)計(jì)和施工進(jìn)度，聽取云南省發(fā)展滇中新區(qū)規(guī)劃建設(shè)情況和加強(qiáng)互聯(lián)互通、建設(shè)面向西南開放大通道情況介紹后要求，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成有效支撐云南發(fā)展、更好服務(wù)國家戰(zhàn)略的綜合基礎(chǔ)設(shè)施體系。將總書記的囑托牢記在心，一年來，相關(guān)單位共同協(xié)作，緊張施工，確保2016年6月30日昆明火車南站開通。
深冬的昆明，忽冷忽熱。可無論是暖陽高懸，還是寒風(fēng)瑟瑟，昆明火車南站的施工現(xiàn)場(chǎng)卻總是熱火朝天：地上，8個(gè)塔吊忙前忙后，起重騰挪；地下，施工人員來回穿梭，一片繁忙。還記得去年1月22日黃昏，記者采訪昆明火車南站站房建設(shè)時(shí)，100多名工友正在電視機(jī)前等待收看習(xí)總書記考察云南的新聞報(bào)道。如今故地再訪，場(chǎng)景早已變了模樣，昆明火車南站主體結(jié)構(gòu)已基本完成，外幕墻和設(shè)備安裝隨鋼結(jié)構(gòu)及裝飾裝修進(jìn)入全面施工階段。為了確保明年下半年車站投入使用，目前，中國鐵建、中鐵十局、中鐵四局、中鐵六局、中鐵十八局、中鐵上海工程局等單位在不同標(biāo)段上同時(shí)緊張施工。“真是一場(chǎng)大會(huì)戰(zhàn)。”中鐵十局五公司火車南站項(xiàng)目黨工委書記許躍勝說，自己在這行干了將近30年，還是第一次遇到這么多的鐵路建設(shè)單位集中施工。
目前，寓意“雀舞春城”的12萬平方米主站房已現(xiàn)雛形，正在進(jìn)行尾蓋鋼結(jié)構(gòu)、外幕墻、金屬屋面施工及室內(nèi)的裝飾裝修和設(shè)備安裝。南北雨棚金屬屋面和出站層裝飾裝修已完成工程量的九成，外幕墻和設(shè)備安裝隨鋼結(jié)構(gòu)及裝飾裝修已進(jìn)入全面施工階段。
“等到明年，我們都能從自己施工的地方坐著高鐵回家過年啦！”雖然距2017年春節(jié)還有一年時(shí)間，來自廣西桂林的建筑工人唐建林已經(jīng)在憧憬著回家的感覺了。
記者 楊崢 孫曉云 陳飛 攝 美編 楊焜 制圖 記者 雍明虹 李菊娟 茶志福
