2015年10月12日上午10時(shí)23分，一架載有74名乘客的波音737飛機(jī)緩緩降落在瀘沽湖機(jī)場(chǎng)。神秘的“女兒國”從此架起了連通世界的空中橋梁。
“吃水容易挖井難”，瀘沽湖機(jī)場(chǎng)的建設(shè)絕不是一項(xiàng)普通的施工任務(wù)，要在3298米的高原上建造飛機(jī)跑道，施工條件惡劣、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)極高。面對(duì)重重困難，云南建工四公司的施工人員毅然開始了攻堅(jiān)之旅。
大山深處安營扎寨
瀘沽湖機(jī)場(chǎng)位于寧蒗縣永寧鄉(xiāng)與四川省鹽源縣交界處的石佛山上，北距瀘沽湖50公里，離寧蒗縣城70公里，施工地形極為復(fù)雜。在這人跡罕至的荒山上，物資匱乏，氣候寒冷，生活用品、食品、飲用水難以運(yùn)送，有些地方連手機(jī)信號(hào)都不通。怎么辦?
“向翔，你馬上帶兩個(gè)人下山去買冬衣棉被，再把一個(gè)星期吃的都買上來，其他人馬上在這兒搭建板房，快！”瀘沽湖機(jī)場(chǎng)的執(zhí)行項(xiàng)目經(jīng)理黃國榮當(dāng)機(jī)立斷。
所有人都忙活了起來，一輛破舊的長安面包車成了山上和山下唯一的交通工具。柴米油鹽從遠(yuǎn)在70公里外的縣城拉進(jìn)來了，水電也很快接通了，短短幾天，活動(dòng)板房建起來了，一間間簡(jiǎn)陋的辦公室和宿舍布置得井井有條，大家在工地上吃上了熱乎乎的飯菜。
施工現(xiàn)場(chǎng)背靠原始森林，5月正值雨季，這里旱螞蟥出沒。為驅(qū)避旱螞蟥，大家外出時(shí)便穿上長衣長褲，把褲腿扎進(jìn)襪子里；同時(shí)，根據(jù)當(dāng)?shù)卮迕竦闹笇?dǎo)，在辦公區(qū)和生活區(qū)周圍撒上鹽巴。
戰(zhàn)勝旱螞蟥，立起籃球架，連上通信網(wǎng)絡(luò)，施工人員在這片貧瘠的土地上安好營扎好寨，讓“云南建工”的大旗在瀘沽湖3298米的大山之巔高高飄揚(yáng)。
日夜鏖戰(zhàn)攻堅(jiān)克難
瀘沽湖機(jī)場(chǎng)跑道長3.4公里，四公司修建A1標(biāo)段，土石方工程量約700萬立方米，挖方量和填方量都很大，施工的道槽區(qū)長2160米，寬45米。施工場(chǎng)地由低中山及山間洼地相間組成，洼地東北高西南低，深至145米，呈西南50°方向展布，坡度最大的達(dá)60°左右，極險(xiǎn)極陡。
受場(chǎng)地限制，現(xiàn)場(chǎng)只能有兩個(gè)施工面。緊張的工期和巨大的土方量，對(duì)管理人員的協(xié)調(diào)能力提出了挑戰(zhàn)，他們有條不紊地進(jìn)行指揮。隨著填方量逐漸上升，施工面增大，現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械從少到多，最高峰時(shí)，雙橋車、挖機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)等各種車輛和重型機(jī)械多達(dá)180多臺(tái)，爆破、填挖、邊坡砌筑、強(qiáng)夯等同時(shí)進(jìn)行，工地繁忙而有序。
為了搶進(jìn)度，施工人員每天早上7時(shí)就到施工現(xiàn)場(chǎng)，一直干到夜里11時(shí)才回去。10月后，這里就進(jìn)入冬季，石佛山上的溫度最低低至零下17度，機(jī)械設(shè)備的駕駛員們凌晨5點(diǎn)就要起來生火烤水箱。雪下起來時(shí)，積雪能深至30厘米。在這樣惡劣的自然條件下施工，難度可想而知。
然而，任何艱難困苦都嚇不倒真正的勇士。云南建工四公司的施工人員經(jīng)過18個(gè)月的不懈奮戰(zhàn)，共填方41層，每層填方3.5米，創(chuàng)下了全國最高填方記錄——145米；平均每天使用炸藥23.4噸、雷管666多根。
在施工人員的奮戰(zhàn)下，一座神奇的機(jī)場(chǎng)在美麗的瀘沽湖畔巍然崛起。
通訊員 劉春肅 陳梓健 石小雷
