11月26日11時30分，經過鐵路建設者1年半的艱苦奮戰，彌勒至蒙自鐵路首片箱梁在招納雙線特大橋上成功架設，橋梁上部結構施工正式拉開序幕，標志著彌蒙鐵路建設取得重大進展。
彌蒙鐵路正線長約107公里，開行旅客列車速度目標值為每小時250公里，于去年5月底開工建設，新建車站4座，橋梁46座、隧道10座，橋隧比達45%以上。當天架設箱梁的招納雙線特大橋位于紅河哈尼族彝族自治州彌勒市境內，全長527米，全橋設墩臺23個。箱梁從取梁、運梁到架梁，運用了900噸運梁車和架橋機進行作業，于當天順利完成首片箱梁的架設任務。整座大橋架梁完成后將進入橋面系、軌道鋪設等上部結構施工。
彌蒙鐵路北起云桂鐵路彌勒站，向南途經紅河州彌勒市、開遠市，止于蒙自市，與昆玉河鐵路相銜接，融入以昆明為中心的鐵路樞紐圈。（記者 胡曉蓉）
