“塔材、絕緣子準備完畢，起飛！”近日，在玉溪市500千伏寧州變電站門口，伴隨著一陣轟鳴聲，兩架重載無人機“牽手”裝載著塔材，從華寧縣大總多村羊槽林山山腳穿越茂密的樹林，成功將300公斤塔材運送到山頂目的地。
本次雙翼齊飛的多旋翼電動無人機，是南方電網云南電網公司與聯特（福建）智能裝備有限公司共同自主研發的最新款電力運輸重載無人機。該無人機單架額定載荷230公斤，由于云南是高原地區，有效載荷會降至額定載荷的70%至90%左右，此次要吊裝的塔材達到300公斤，為確保飛行運輸作業，同時兼顧作業安全與效率，現場采用電力重載運輸無人機雙機聯吊的作業方式運輸塔材，這也是國內首次電力工程的創新應用。
“這種200公斤級多旋翼無人機以電力為動力來源，能有效滿足短距離、高落差、多頻次作業需求，單架無人機每天可開展飛行150次，連續作業8個小時。”云南電網公司規劃建設研究中心技術經濟研究室高級經理王方敏介紹，本次作業的成功開展，突破了單架無人機載荷的“天花板”，為未來實現“三機聯吊”“四機聯吊”奠定了基礎，實現電網領域工地運輸作業方式的變革。
云南高山峽谷眾多，整體地貌以高山、丘陵和峽谷為主，地勢起伏、海拔懸殊。全省輸配電線路里程將近40萬千米，70%以上架設在高山大嶺、江河溪谷間。正是這樣的地形，讓輸電線路施工材料運輸成為難題。
“面對如此復雜的地形地貌，以前山里沒路的地方，都是依靠人扛馬馱。像這次吊裝作業，地表距離有2000多米，但直線距離只有300米，用無人機可以把運送時間從原本的兩三個小時，壓縮到兩三分鐘。”王方敏說。
自2022年開始將重載無人機應用于電力建設過程中以來，云南電網公司結合不同海拔、不同復雜地形條件，對20余款重載無人機機型進行場景測試和性能驗證，并規模化運用于電網建設領域，目前應用范圍已覆蓋昆明、玉溪、文山、楚雄、麗江等10個州市，累計起降1萬多架次，運輸重量超過1000噸，減少林木砍伐500立方米以上。
“重載無人機在云南的廣泛應用為未來架空輸電線路建設的工程設計、機械化施工等進行了有益探索，為打造電力領域低空經濟生態體系建設作出了示范，也為今后在更大范圍推廣使用重載無人機所需定額標準的制定提供了堅實的技術支撐。”南方電網能源發展研究院三級領軍專業技術專家張繼鋼表示。
據了解，云南電網公司將持續創新電網建設作業方式，爭取實現“重載無人機+直升機”的聯合飛行運輸等更多高新技術的突破，有效服務云南低空經濟發展。(記者 段曉瑞)
