開足馬力抓建設 全力沖刺開門紅
一年之計在于春，開局起勢見精神。重大項目建設是穩(wěn)定經濟運行的“壓艙石”，開年以來，全省各地全力以赴搶時間、趕進度、抓落實，以重大項目建設賦能經濟高質量發(fā)展。廣大建設者以昂揚的姿態(tài)、飽滿的熱情抓生產，全力以赴沖刺一季度開門紅。
凌晨1時，中鐵五局五公司滇中引水項目部海東隧洞內仍然是一派熱火朝天的建設景象。各工區(qū)錨定海東隧洞全線貫通、倒虹吸全面完工、力爭0號洞上游施工至合同分界點3大年度施工生產目標加緊施工。在楚雄段，中鐵八局承建的滇中引水萬家隧道內，建設者各司其職、靶向發(fā)力，掌子面機械轟鳴聲不斷，跑出了生產“加速度”。
滇中引水工程是對滇中城市規(guī)劃實施提供水資源保障的基礎要素工程，也是云南省有史以來投資最大的民生福祉工程，居國務院批準的172項重大節(jié)水供水工程標志性工程之首。
中國中鐵滇中引水項目總指揮部秉持“今天再晚也是早，明天再早也是晚”的效率意識，搶抓建設機遇。面對工程建設中的重重困難，參建人員深入開展科研攻關、技術革新、工法創(chuàng)新，從機制、技術、裝備、工藝等方面大膽創(chuàng)新、力求突破，以智慧的解題思路，精準的對癥下藥，實現了工程建設的步穩(wěn)蹄疾。
截至目前，中國中鐵滇中引水項目社會引資標段一期工程開工累計完成產值215億元，占合同總額的（285億元）75%；開工累計完成開挖支護387公里，占設計總長（415公里）的93%。滇中引水二期配套工程開工累計完成產值28億元；完成開挖支護34公里、管道安裝233公里。
焊花飛舞、機聲隆隆，昆明長水機場改擴建工程項目建設如火如荼。T2巖土、E3巖土項目部建設現場，運輸車輛在蜿蜒的山路上有序行進；東二跑道（北段）施工現場，寬敞的路面在混凝土工的精心找平下逐步成型，在項目管理團隊的精密組織下，各工種密切銜接、形象進度有序推進。中鐵北京工程局昆明長水機場項目黨支部書記劉杰表示，時間緊、任務重，項目部全體職工以慢不得的緊迫感和等不起的危機感，抓安全搶進度，全力沖刺一季度開門紅。
渝昆高鐵云貴段沿線，建設者們搶時間、抓進度，機械轟鳴聲此起彼伏。
在渝昆高鐵第一長隧——彝良隧道出口建設現場，電焊聲、打鉆聲相互交織，建設者們在各個作業(yè)點忙著施工作業(yè)，安全員穿梭其間，檢查巡視各類隱患問題，為隧道安全平穩(wěn)掘進保駕護航。
“目前，彝良隧道出口正洞開挖已完成15.02公里，剩余5414米，計劃2024年11月底實現貫通目標。”中鐵五局新建渝昆高鐵云貴段站前二標項目部現場作業(yè)隊隊長楊大斌說。
在位于會澤縣的渝昆高鐵云貴段寧靖里隧道內，300余名工人正對主體工程進行混凝土澆筑、鋼筋綁扎等作業(yè)，罐車、渣車、鏟車等機械車輛來來往往。
中鐵十二局集團渝昆高鐵云貴段站前六標項目部負責人介紹，為確保施工平穩(wěn)有序推進，項目部從施工方案、要素配備、物資保障、現場檢查等方面進行統(tǒng)籌謀劃、精心部署，協(xié)同發(fā)力，結合工程特點進行針對性的安全教育培訓和技術交底。同時，緊盯項目建設目標，明列清單、倒排工期，確保任務到天、責任到人，實現合理工序統(tǒng)籌，筑牢安全防線，全力以赴推動項目建設。截至目前，項目管段內橋梁、隧道施工已過半，占總進度的52%，為渝昆高鐵全面通車奠定了基礎。
時不我待、只爭朝夕，云嶺大地處處是競速奮進的火熱場景。一個又一個重點項目由“藍圖”變?yōu)?ldquo;施工圖”，再從“施工圖”變?yōu)?ldquo;實景圖”，為全省經濟高質量發(fā)展注入強勁動能。（記者 胡曉蓉）
