我省高速公路積極探索車道收費智能化、自助化——
“數智”賦能 高效通行
“請插入通行卡，請出示付款碼或卡支付，正在扣費。”伴隨著提示音，駕駛員王先生在昆明南收費站通過智慧收費機器人通道，10多秒就完成了高速路通行費的自助繳費。
昆明南收費站車流量大、車道多，共有出入口車道35條，管理方選用混合車道作為試點，提供“智慧化入口發卡+出口繳費機器人收費”的全自助服務。“云南省收費公路里程已突破1萬公里，公司全力落實科技、數字雙賦能，為發展新質生產力作出積極探索。”云南公路聯網收費管理有限公司相關負責人介紹。
根據交通運輸部統一部署，2020年1月1日0時起，全國高速公路取消省界收費站，全國高速公路依托ETC系統進入“一張網”運行模式。面對省內超400座收費站的運營、養護及管理訴求，聯網公司搶抓機遇，以科技創新為驅動，積極開展智慧收費機器人的研發工作，使其具備自助發放/回收CPC卡、車輛檢測、二維碼讀取、可視對講、ETC卡刷卡、移動支付等功能，安裝了智慧收費機器人的車道具備自助收費能力，實現了混合車道收費業務流程的智能化、自助化。
據介紹，智慧收費機器人的應用，平均可節省傳統收費站的建設成本約10%、收費站運營人員成本約60%、收費車道設備軟件維護成本約50%。此外，人工服務一輛一型客車入站的時間約為15至30秒，而智慧收費機器人專用車道實現5秒發卡，20秒內繳費通行，入口發卡效率提高60%，出口繳費效率提高30%。后期，隨著車道機器人的普及以及車主對機器人的使用習慣認知，過車耗時將會更短，通行效率將會更高。
目前，智慧收費機器人已先后在省內兔耳、大疊水、白魚口等12個收費站完成科技創新成果落地轉化，蒙自北、李其、文山南等收費站正緊鑼密鼓開展科技創新成果轉化和智慧標準化收費站建設工作。
“自智慧收費機器人陸續安裝以來，逐漸推動了我省高速公路收費島窄島化新場景發展，有效解決了路段業主運營成本高、基礎建設及運維成本高、技術紅利應用程度低等問題。”該負責人指出，通過發展新質生產力，聯網公司實現創新驅動、能級提升，逐步發揮和展示了高速公路“匝道預交易+云收費+機器人車道”的通道價值。
依托自身海量數據資源和豐富應用場景優勢，聯網公司積極盤活數據資源，賦能云南交通數字經濟發展，完成了數據產品開發設計、合規評估、質量評估等關鍵流程，聯網公司下屬云通數聯公司于2023年9月在上海數據交易所成功掛牌“云通數聚”系列數據產品，為路域經濟、物流、交旅融合等中小型企業提供決策支持，通過連接現有數據源，盤活數據要素、激發數據價值，促進交通領域數據資源的流通和價值實現。
2024年，聯網公司按照財政部《企業數據資源相關會計處理暫行規定》相關要求，通過實際成本法以無形資產的方式進行財務核算和模擬報表編制，構建了完善的數據資產入表體系，成為云南省首批數據資產入表企業之一。數據資產已成為云南經濟社會數字化轉型進程中的新興資產類型，成為推動和加快云南數字經濟發展的重要戰略資源。（記者 李承韓）
