記者從京昆高鐵西昆公司獲悉，8月8日，渝昆高鐵建設迎來新進展，位于會澤縣的韓家坪隧道與尋甸縣的倪家村隧道同日安全貫通。這是全線首次實現10公里以上特長隧道同步貫通，標志著渝昆高鐵建設全面進入沖刺階段，為全線按期通車奠定了堅實基礎。
當日上午8時，隨著最后一次爆破，韓家坪隧道順利貫通。1小時后，倪家村隧道也實現安全貫通。這兩座隧道均為單洞雙線隧道，穿越云貴高原，面臨地形起伏大、環境敏感、圍巖破碎、巖溶發育等復雜地質構造，分別由中鐵十八局和中鐵上海局承建。
韓家坪隧道全長10.6公里，建設中采用“長隧短打”策略，設置了3個輔助坑道、6個作業面同時施工。同時，引入開挖支護一體臺車、液壓棧橋、自動養護臺車、鋼筋掛布一體臺車等先進工裝，全力打造機械化施工流水線，建設技術居國內領先。設置了“清污分流”系統，實現了對隧道施工產生的污水和清水分開處理，有效保護了生態環境。
倪家村隧道全長10.3公里，周圍環境敏感，下穿既有道路、上跨引水隧洞，安全風險高，施工難度大，是渝昆高鐵建設中的“硬骨頭”。施工中，綜合運用地質雷達、超前水平鉆探等先進預報技術，實現地質透明化管理，精準預判巖層富水等風險源；創新應用噴射混凝土平整度控制、二襯拱頂防脫空等先進工藝，有效保證了施工安全和質量。
此次兩座特長隧道貫通后，渝昆高鐵云南境內隧道已貫通45座，貫通率超80%。目前，渝昆高鐵云南段全面進入沖刺階段，路基、橋梁、隧道等站前主體工程已基本成型，站后“四電”及站房工程正在加速推進。渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網京昆通道的重要組成部分，全長約700公里，其中云南境內長388.6公里，是云南省內首條設計時速達350公里的高速鐵路，全線建成通車后，重慶到昆明的行車時間將大幅壓縮，極大地提升西南地區與全國的交通便利性，促進區域經濟協同發展。（記者 胡曉蓉）
