原標題：地處水庫大壩管理與保護核心區(qū)！國道G219茄子山隧道貫通
10月10日上午10:30，歷經12個月的艱苦奮戰(zhàn)，國道G219龍陵（黃草壩）至龍鎮(zhèn)橋段工程關鍵控制性工程——茄子山隧道成功實現(xiàn)精準貫通。至此，國道219改擴建工程黃勐項目全線兩座隧道已全部貫通。
茄子山隧道全長280米，最大埋深81.22米。這座不足300米的隧道，施工難度遠超預期，特別是隧道中軸線與茄子山水庫垂直距離僅94.54米，地處水庫大壩管理與保護核心區(qū)，常規(guī)鉆爆掘進方式被明確禁用。更棘手的是，隧道需穿越一塊堅硬如鐵的巨大花崗巖孤石，每一次掘進都要突破巖體的強抗壓阻力。雙重難題疊加，讓茄子山隧道成為制約黃勐項目推進的“卡脖子”關卡。
為啃下這塊“硬骨頭”，保山指揮部動態(tài)研判、持續(xù)優(yōu)化施工方案。2024年10月，指揮部邀請專家開展三方論證，針對“非爆破高效掘進”核心需求，引進大型多功能智能掘進機，并協(xié)調電力部門架設高壓線路保障動力。面對高強度完整圍巖，該設備仍頻頻“力不從心”，綜合施工效率未達預期。
面對困境，指揮部迅速組織技術力量精準研判，果斷調整設備配置策略，督促施工單位在隧道出口端開辟新作業(yè)面，并在進出口兩端分別配備65噸級大型巖挖機，同步配置配套破碎錘、雙臂鉆機鑿巖臺車雙向掘進，成功破解高強度完整圍巖掘進難題，大幅提升施工效率，實現(xiàn)了隧道在水庫大壩保護核心區(qū)的“靜默”穿越。
云南日報-云新聞記者：李建國 通訊員：朱維靜 周維俊 王茂林
編輯：袁熙（李建國）
