原標題：云南這8條高速公路項目取得新進展
元謀至大姚高速
10月9日，元大高速公路項目土建4-2分部上莊2號大橋首片梁板順利吊裝，標志著該橋梁建設進入上部結構施工階段。
上莊2號大橋為分離式大橋，左幅跨徑21*30米，右幅跨徑28*30米，設計預制T梁共計245片。
元陽至綠春高速
10月4日，元綠高速公路項目曼延坡2號中橋現澆箱梁全部澆筑完成，標志著土建二分部在實現“五隧”順利貫通后，再次取得關鍵性進展。
曼延坡2號中橋位于元陽縣馬街鄉曼延坡，為跨溝谷而設，設計位于曼延坡1號隧道出口與曼延坡2號隧道進口之間，為橋隧相連，左線為3×21米現澆混凝土連續箱梁，右線為5×20米現澆混凝土連續箱梁。
峨山至石屏至紅河高速公路（玉溪段）
10月3日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，峨石紅高速公路（玉溪段）項目土建六分部全部T梁預制任務圓滿完成，為后續梁板架設和橋面系施工提供了有力保障。
土建六分部右幅主線全長3.98公里，其中主線橋梁長768.24米，隧道長938米，橋隧比42.87%，標段內包括小棚租1#大橋、小棚租2#大橋、李家村大橋3座主線橋梁，共預制30米跨徑T梁250片。
廣南（那灑）至西疇（興街）高速
10月2日，那興高速公路項目順利完成瀝青下面層試驗段鋪筑，路面施工進入關鍵階段。
本次試驗段鋪筑起訖樁號為K20+200-K20+400，全長200米。
澄江至華寧高速
近日，澄華高速公路項目順利完成沙河大橋箱梁架設、十二分部通車段箱梁預制兩個節點目標，標志著項目施工重點全面轉入橋面系階段。
沙河大橋全長276.08米，采用“3×30米聯跨”設計，72片預應力混凝土箱梁精準落位，樁基、墩柱等下部結構同步完工。十二分部承擔的361片箱梁預制任務中，用于通車段的173片已全部預制完成。
南澗至云縣高速
近日，南云高速公路瀾滄江特大橋超深大直徑主墩樁基澆筑作業穩步推進。
該橋為左右分離式橋梁，右幅長988米、左幅長941米，最大墩高118.8米、最大橋高141.5米。大橋結構型式采用連續鋼構+T梁組合，墩柱高達120米。
大關縣麻柳灣至彝良縣高速
近日，麻彝高速公路控制性工程羅家坪隧道建設取得新進展，該隧道出口右幅累計進尺達到1250米，標志著項目關鍵節點順利通過在建渝昆高鐵小草壩隧道，為后續項目建設加快推進奠定堅實基礎。
麻彝高速公路是云南省“互聯互通”重點工程，全長36.74公里，橋隧比高達93.3%。項目建成后，彝良縣城至渝昆高鐵彝良站的行車時間僅20分鐘左右，直接惠及沿線30萬群眾。
云縣至臨滄高速
近日，云臨高速公路大亮山隧道頂管排水施工正式實施，為加速沖刺大亮山隧道全面貫通和云臨高速公路全線通車打牢基礎。
大亮山隧道是云臨高速公路全線第一長隧，隧道左右幅單洞總長度達20445米，最大埋深1210米，是全線“卡脖子”的關鍵控制性工程。目前，大亮山隧道正洞累計掘進達18600米，已完成掘進總長的91%。
來源：都市時報、省交投集團、省建投集團、云南日報、云南交通
云南日報-云新聞編輯：王熠
