原標題：昆明陽宗隧道，國際金獎！
近日，2025年第十一屆國際隧道與地下空間協會大獎頒獎典禮在塞爾維亞貝爾格萊德舉行，由中國鐵建昆侖集團投資建設、中鐵第四規(guī)劃設計研究院設計、中鐵十九局集團有限公司承建的云南省昆明（福德立交）—宜良高速公路陽宗隧道榮獲年度隧道工程獎（€1億–5億元類別）金獎。
此次獲獎標志著我國在復雜地質條件下隧道修建能力已達到國際領先水平。
金獎證書
國際隧道與地下空間協會（ITA）成立于1974年，匯集了81個成員國，是隧道與地下工程專業(yè)的國際性學術組織，也是世界上最具影響力的學術組織之一。ITA隧道工程大獎，旨在表彰為隧道和地下空間的發(fā)展帶來突破與創(chuàng)新的杰出項目。該獎項被世界公認為全球隧道行業(yè)的“奧斯卡”，在國際上擁有廣泛且深遠的影響力。
陽宗隧道作為福宜高速公路的關鍵控制性工程和重難點工程，地處昆明市陽宗海風景名勝區(qū)與宜良縣交界地帶，全長7773米，設計速度100公里/小時，按雙向六車道分離式隧道標準建設，最大埋深達572.62米。
隧道位于小江斷裂帶東支與西支夾持區(qū)域，地質構造極為復雜，全隧共穿越8條斷層破碎帶，Ⅳ—Ⅴ級圍巖占比高達75%，巖溶裂隙水發(fā)育顯著，隧道整體建設難度和風險較高。
項目實景
面對高瓦斯逸出、突水突泥、深埋區(qū)斷層破碎帶、軟質巖大變形、復雜地下洞室群建設等行業(yè)性技術難題，項目團隊以技術創(chuàng)新破局，自主研發(fā)異形拱架支護結構，有效應對地下風機房和靜電除塵洞室變截面特殊洞室群；研發(fā)富水隧道仰拱排水系統(tǒng)，實現高流量涌水快速反坡抽排；改進復雜地質涌水突泥超前探測及施工工法，成功化解多次突泥涌水風險；提升改進軟弱地層水平旋噴施工工法，有效解決了水平旋噴施工技術在深埋隧道不同巖性接觸帶施工質量難以保證的難題。一項項“量身定制”的技術創(chuàng)新，不僅保障了工程安全，更刷新了復雜地質隧道建設的技術標準。
項目實景
不止于技術突破，陽宗隧道更踐行著“全生命周期”管理，構建智能化風險管控平臺，實現施工全流程精準監(jiān)測；創(chuàng)新應用新型拉錨支護技術，降低資源消耗；堅持生態(tài)敏感區(qū)資源循環(huán)利用與韌性修復理念，守護滇中生態(tài)屏障；更探索出“交通+產業(yè)”融合模式，為沿線多民族地區(qū)經濟發(fā)展注入新動能，彰顯了項目在工程技術、生態(tài)友好與社會效益等多維度的卓越成就。
陽宗隧道的成功建設，不僅為福宜高速的早日實現通車奠定了堅實基礎，也為世界隧道行業(yè)在極端復雜地質條件下的工程建設，提供了寶貴的“昆明方案”。
來源：昆明規(guī)劃建設
云南日報-云新聞編輯：陳潔
