原標題：內陸腹地變開放前沿
原標題：內陸腹地變開放前沿——“十四五”西部地區(qū)打造外貿(mào)新格局
在新疆霍爾果斯口岸，中歐班列日夜穿梭，轎車卡車排隊通關，商貿(mào)人員絡繹不絕；在云南的磨憨口岸，一輛輛滿載的貨車有序通過公路口岸卡口，駛往老撾、泰國等國家，一列列裝滿東南亞新鮮水果的中老鐵路冷鏈專列從境外呼嘯而來……
“十四五”以來，我國西部地區(qū)以大開放促進大開發(fā)，逐漸從內陸腹地走向了開放前沿。在中國外貿(mào)版圖上，西部地區(qū)成為崛起的“新勢力”：進出口跑出“加速度”，2024年西部地區(qū)進出口首次突破4萬億元，占我國進出口總值的比重達9.2%。2025年前三季度，西部地區(qū)外貿(mào)發(fā)展保持強勁動能，進出口3.21萬億元，同比增長10.2%。
一條條開放之路編織成網(wǎng)
不靠海，不沿邊，重慶卻以“世界中轉站”的角色站在對外貿(mào)易的舞臺上。
站在重慶果園港碼頭瞭望：向東，滿載貨物的巨輪往來穿梭，進出長江；向西，中歐班列鳴笛出發(fā)，奔向萬里之外的歐洲市場；向南，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列、跨境鐵路班列往來不息。港口碼頭上，集裝箱密集有序堆放，高大的場橋往來吊運，無人集裝箱卡車穿行其間。
“從申請進港到完成提箱，只花了12分鐘，太快了！”來此的卡車司機紛紛感慨。
隨著中歐班列、西部陸海新通道、長江黃金水道在重慶交匯對接，重慶與世界的距離迅速拉近。目前，西部陸海新通道已通達127個國家和地區(qū)的581個港口。“十四五”以來，重慶外貿(mào)進出口累計超過3.5萬億元。2025年前三季度，重慶進出口總額5819.8億元，同比增長12.3%，增速高出全國整體水平，出口規(guī)模創(chuàng)歷史同期新高。
廣西欽州港，天空湛藍，海浪跳動，船舶往來穿梭。在自動化集裝箱碼頭，巨大的橋吊繁忙作業(yè)。作為西部陸海新通道的重要節(jié)點，欽州港通過港口升級、多式聯(lián)運和產(chǎn)業(yè)集聚，打造面向東盟的國際樞紐港。“十四五”以來，廣西外貿(mào)總額一路攀升，2024年達7563.9億元。2025年前10個月，廣西外貿(mào)進出口同比增長12.1%。
新疆口岸，“鋼鐵駝隊”馳而不息。作為絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)、亞歐黃金通道和向西開放橋頭堡，新疆阿拉山口、霍爾果斯兩個口岸，中歐班列通行量占全國一半以上。烏魯木齊海關數(shù)據(jù)顯示，新疆外貿(mào)進出口總值實現(xiàn)千億元臺階“三年三級跳”，2024年突破4000億元。2025年前10個月，新疆外貿(mào)同比增長15.5%，高出全國外貿(mào)增長11.9個百分點。
在四川成都航空口岸，平均每天有超過100架次國際航班起降，繁忙的國際航空樞紐連接著中國西部與世界。2025年1月，成都獲批中歐班列集結中心，聯(lián)通境外城市126個，開行數(shù)量和質量保持全國前列。從“蜀道難”到“全球通”，四川加快構建全方位、多層次開放新格局。
“西部地區(qū)大力推進西部陸海新通道、中歐班列等通道樞紐建設，一條條開放之路編織成網(wǎng)。2025年前三季度，西部地區(qū)經(jīng)西部陸海新通道進出口6115億元，增長19.3%，拉動西部地區(qū)外貿(mào)增長3.4個百分點。”海關總署副署長王軍表示。
優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)雙驅動
云南昆明，斗南花卉市場內，色彩斑斕的鮮花簇擁交織，1700余個品種的鮮花構成了花的海洋。在斗南花卉拍賣市場，每天600萬枝鮮花通過“航空+冷鏈+高鐵”網(wǎng)絡走向全球。云南鮮花出口居全國第一，展現(xiàn)出強勁的增長勢頭。2025年前8個月，云南鮮切花出口額同比增長62.6%，銷往50多個國家和地區(qū)。
云南保山，咖啡加工車間里飄出陣陣醇香。工人們精心調試設備，根據(jù)海外客戶發(fā)來的需求，調整烘焙的溫度與時長，一批咖啡豆即將發(fā)往荷蘭；而車間的另一頭，為韓國客戶定制的冷萃咖啡液也已灌裝完畢。2025年前8個月，云南出口咖啡產(chǎn)品超過7.7億元，同比增長38.5%，出口規(guī)模穩(wěn)居全國第一。
“十四五”以來，在中歐班列和西部陸海新通道輻射帶動下，優(yōu)勢特色農(nóng)食產(chǎn)品出口迎來新機遇：四川的魚油和檸檬、寧夏的枸杞出口全國第一；甘肅瓜果和菌菇大步走出國門；拉薩青稞酒、林芝松茸等特色產(chǎn)品加速出海；從蘋果到獼猴桃，從茯茶到冬棗，陜西農(nóng)產(chǎn)品連續(xù)多年保持30%以上的增幅；青海開行的國際貨運班列，將三文魚、牦牛肉等130余種“青字號”產(chǎn)品送往全球……
優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)雙驅動，西部地區(qū)打造“特色出海名片”。特色農(nóng)產(chǎn)品通過精深加工大幅度提升附加值，咖啡液、鱘魚子醬等產(chǎn)品出口增長迅猛。家電、摩托車、家具等傳統(tǒng)制造業(yè)產(chǎn)品保持較快出口增長。同時，高端裝備、電子信息、生物醫(yī)藥等高技術產(chǎn)品出口快速增長。
重慶筆記本電腦出口值多年來位居全國第一。重慶海關數(shù)據(jù)顯示，2025年前三季度，重慶優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)依然突出，筆記本電腦出口1132.8億元，出口值保持全國第1位；電動汽車、手機、摩托車出口分別增長69.1%、44.3%、37.9%。
集成電路一直是陜西出口的拳頭產(chǎn)品，2024年陜西集成電路出口值較2020年增長超30%，居中西部第一。“十四五”時期，陜西新能源汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，新能源汽車出口值從2020年的不到1億元，增長到2024年的近200億元。
2021年至2024年，四川省貨物貿(mào)易年均增速6.7%，率先成為中西部首個外貿(mào)破萬億元的省份。隨著“四川造”產(chǎn)品加快出海，四川平板電腦、碳酸鋰出口規(guī)模位居全國第一。
2025年上半年，青海省完成進出口總值35.9億元，同比增長57.7%，增速連續(xù)六個月位居全國第一。新能源產(chǎn)品出口18億元，同比激增5.6倍，成為核心增長極。
形成產(chǎn)業(yè)集聚的“虹吸效應”
“以前貨物通關手續(xù)繁雜，耗費大量人力和時間成本。現(xiàn)在，依托‘公路口岸+屬地直通’模式，我們用手機App提前申報，貨物抵達即實現(xiàn)‘無感通關’，現(xiàn)場‘秒放行’。相比以前，貨物出境最少節(jié)約3小時至4小時，為企業(yè)降低了營運成本。”說起新疆自貿(mào)試驗區(qū)帶來的改革成果，新疆一家商貿(mào)公司的工作人員語氣欣喜。
新疆有著“五口通八國、一路連歐亞”的區(qū)位優(yōu)勢，對外貿(mào)易潛力巨大。烏魯木齊海關口岸監(jiān)管處處長崔新萍表示，“我們創(chuàng)新推出‘公路口岸+屬地直通’模式，助推新疆公路口岸提質增量。”
11月1日，中國（新疆）自由貿(mào)易試驗區(qū)迎來成立兩周年。我國“最年輕”的自貿(mào)試驗區(qū)活力涌現(xiàn)，形成了三批72個具有示范性、引領性的制度創(chuàng)新成果。烏魯木齊、喀什、霍爾果斯三大片區(qū)，貢獻了新疆四成的外貿(mào)總值，從改革創(chuàng)新的“試驗田”穩(wěn)步成長為引領高質量發(fā)展的“高產(chǎn)田”。
在烏魯木齊市米東區(qū)翠騰街與龍騰街之間，一個集通用航空研發(fā)、制造、運營、服務為一體的“低空經(jīng)濟”綜合性產(chǎn)業(yè)園區(qū)正在崛起。2025年，國威通航產(chǎn)業(yè)園項目正式開工建設。“選擇落地這里并非偶然，而是自貿(mào)試驗區(qū)多維度核心優(yōu)勢形成的‘強引力’。”該企業(yè)相關負責人表示。
商務部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院學術委員會副主任張建平認為，西部地區(qū)外貿(mào)實現(xiàn)跨越式發(fā)展，主要來自成本優(yōu)勢、政策紅利、產(chǎn)業(yè)升級與開放戰(zhàn)略的多重驅動。
“十四五”以來，西部開放平臺建設和通道建設雙提速，外貿(mào)主體活力、實力雙增強，形成產(chǎn)業(yè)集聚的“虹吸效應”。近期，重慶國際鐵路港綜保區(qū)通過驗收，使西部地區(qū)擁有的綜合保稅區(qū)增加到了41個，對企業(yè)的吸引力、承載力進一步提升。
外貿(mào)活力的背后，是西部地區(qū)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展實力。
在重慶，一輛輛新能源汽車駛上專列，沿著西部陸海新通道南下。而在重慶兩江新區(qū)的新能源汽車超級工廠，機械臂精準舞動，上百臺自動導航運輸車沿磁軌悄然滑行。這座秩序井然的“機械森林”，生動詮釋著重慶智能制造的全新圖景。2024年，重慶智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)量達95.3萬輛，是2020年的22.2倍。
各類企業(yè)持續(xù)聚焦西部發(fā)展，民營、外資、國有進出口企業(yè)數(shù)量同步增加。2025年前三季度，西部地區(qū)有進出口實績的企業(yè)數(shù)量達4.1萬家，增加11.8%。我國進出口規(guī)模前一百位的企業(yè)中，西部企業(yè)有12家，比2024年同期增加了2家。
“十五五”規(guī)劃建議提出，扎實推動西部大開發(fā)形成新格局。王軍表示，今后，海關將加力支持西部地區(qū)發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，優(yōu)化口岸布局，提升通道能級，為提高西部地區(qū)對內對外開放水平做好服務。
來源：光明日報（記者 張翼）
云南日報-云新聞編輯：竇崇尹
