“這里就是鐵血雄關、鋼鐵哨所風雪丫口。大家下車走一走、看一看。注意，要穿上外衣，很冷的。”盛夏，一輛坐滿游客的中巴車停在瀘水市片馬風雪丫口，導游小吳招呼游客下車參觀。
“這里是愛國主義教育基地、國防教育基地，有以‘軍民聯合抗英、抗日’為主題的浮雕墻，還有日軍遺留的碉堡。”小吳說，帶外地游客游覽片馬，風雪丫口是必看的景點。
蜿蜒千里的高黎貢山山脈，在片馬鎮東面高山峰頂形成一個巨大的“V”形山口，成了邊關片馬連通內地的必由之路。丫口海拔3150米，常年濃霧緊鎖，最大風力可達每秒25米，最低氣溫可達零下20℃。特別是冬春季節，狂風怒吼、大雪漫天，丫口便冠以“風雪”之名。作為地勢險要、出入片馬的咽喉要道，這里歷來是兵家必爭之地。
1942年，日本侵略者占領片馬后，派遣部隊搶占了風雪丫口，修建了碉堡、戰壕，以此作為入侵瀘水、威脅駝峰航線飛機飛行的戰略據點。1944年，中國軍隊在景頗、傈僳、彝、怒、獨龍、白、漢等各族人民支持下，奮起反擊，在付出巨大犧牲后擊潰日寇，收復風雪丫口和片馬，譜寫了全民族抗戰的壯麗篇章。
新中國成立后，中緬兩國簽署《中華人民共和國和緬甸聯邦邊界條約》，片馬終于結束了近半個世紀的顛沛流離，回到祖國的懷抱，風雪丫口成為守護邊關的堅固堡壘。
1956年，駐守瀘水的中國人民解放軍邊防部隊派出一個排駐守風雪丫口，并在冰天雪地中建立起人民軍隊的第一個哨所。從此，片馬風雪丫口以嶄新的面目矗立在高黎貢山上。
風雪丫口哨卡因其環境惡劣、條件艱苦、戰略地位重要，成了全軍著名的四大艱苦哨卡之一。1963年，國防部授予風雪丫口哨卡“鋼鐵哨所——風雪丫口排”榮譽稱號。
1991年，片馬成為省級開放口岸后，從風雪丫口過往的人員、車輛不斷增加，駐守官兵“急人民所急，想人民所想”，開設“為人民服務窗口”，為行人準備了茶水，為被耽擱在路途的群眾提供飯菜、床鋪。尤其是大雪封山期間，官兵們總是盡最大努力去解救被風雪圍困的行人。當地老百姓親切地稱風雪丫口排為“救命排”“便民排”。
1983年，邊防體制調整，風雪丫口哨所編入武警怒江邊防支隊（怒江州公安邊防支隊）。2019年，武警怒江邊防支隊集體改制為怒江邊境管理支隊，戍守的橄欖綠變成了公安藍。但無論是昔日的邊防戰士，還是現在的國家移民管理警察，“守丫口、愛人民”是戍邊守卡人永遠的職責。
瀘水市六庫街道至片馬被開發為紅色旅游線路后，各地游客紛至沓來，昔日的烽火狼煙地成為集革命傳統、地方文化、人文景觀于一體的愛國主義教育基地，成為銘記歷史、緬懷先烈，汲取奮進力量的精神高地。游客們在風雪丫口的大型浮雕墻前拍照留念后，登上半山腰的碉堡、戰壕，觸摸那段血與火的歷史，感受戍邊人扎根雪山、守邊固疆的精神。
“這片浸染著先烈熱血的土地，不僅銘刻著抵御外侮的悲壯史詩，更見證著中國人民從站起來、富起來到強起來的偉大飛躍。”保山游客趙先生說。
傍晚，新樓林立的片馬邊寨炊煙裊裊，通關口岸汽笛聲聲。離風雪丫口幾十公里的魯掌鎮三河村農家庭院內，篝火熊熊，酒香四溢。小吳帶領的游客們與當地傈僳族、漢族群眾圍著篝火，唱歌跳舞。
“國家幫助我們建設了農文旅融合特色村，還修建了到姚家坪的旅游公路，田園變景區，民房變民宿，六庫、三河村、風雪丫口、姚家坪、片馬旅游線路逐漸紅火，天天都有游客來，村民吃上了‘旅游飯’，過上了好日子。”三河村黨總支書記唐才文說。
哨所方寸地，月共九州圓。夜幕下的風雪丫口，移民管理警察迎著寒風執勤巡查，熱情服務過往行人，書寫著忠誠戍邊新故事。（記者 李壽華）
