11月25日上午8時許，昆明滇池國家旅游度假區大漁街道海晏社區，村民燕世華吃過早點，抬腳便出了門。
“急匆匆的，這是要去哪里？”老伴問。
“今天村里有大事、喜事。”燕世華邊走邊答。
太陽一點點從山后升起，草尖上還掛著一層白霜，薄霧漸漸向滇池水面退去。沿著新鋪的石板路穿村而過，這個住了一輩子的小漁村，讓燕世華感到親切而欣喜。今天，村民參股建設的“海晏號”擺渡車項目正式啟動運營。
海晏村是滇池東岸的歷史傳統村落，近年來，村里因“絕美日落”成為網紅打卡地，不少游客慕名而來。當地順勢而為采用“政府+村集體+企業”模式，引入旅游新業態，長亭古渡、傳統民居、主題風情街、精品民宿、咖啡館等如雨后春筍般涌現，游客熙熙攘攘，好不熱鬧。
黨的二十屆四中全會提出，培育壯大鄉村特色產業，完善聯農帶農機制，促進農民穩定增收。為了讓群眾成為產業發展的參與者和受益者，海晏社區積極謀劃，決定探索實行農村集體經濟組織市場化運營，推動“資源變資產、資金變股金、農民變股東”。
圍繞這個想法，大漁街道黨工委書記李鐵和海晏社區黨委書記、居委會主任李龍帶領班子成員進行了一場“頭腦風暴”。
怎么吸引居民“加盟”？通過10多輪討論和聽取意見，他們打開了思路：以海晏社區集體經濟聯合社為平臺開行旅游擺渡車，實行“全民入股、民主管理、利益共享”，既解決入村道路擁堵、出行不便等問題，又增強居民的歸屬感、提升凝聚力。
啟動儀式現場，主持人一聲“發車”令下，一輛輛“海晏號”依次啟動，燕世華搶先入座“嘗鮮”。小車穿行在綠樹掩映的小道上，他高興得合不攏嘴，跟記者算起了賬：“我家三代六口人，每人入一股，總共6000元。現在海晏村旅游這么火，年底分紅肯定沒問題。”
項目啟動以來，得到了全體居民的積極響應。短短時間內，參股人數達到2319人，占符合條件成員總數的90.55%。社區集體還出資為未認購居民進行了兜底認購，確保發展機遇共享、成果普惠。
李龍感慨地說：“超九成的參股率，不僅體現了鄉親們對社區‘兩委’和集體經濟組織的信任，更堅定了我們海晏人發展集體經濟的決心與信心。我們將齊心合力，努力把海晏社區建設成為昆明鄉村振興新名片。”（記者 李樹芬）
