
11月25日上午8時許,昆明滇池國家旅游度假區大漁街道海晏社區,村民燕世華吃過早點,抬腳便出了門。
“急匆匆的,這是要去哪里?”老伴問。
“今天村里有大事、喜事。”燕世華邊走邊答。
太陽一點點從山后升起,草尖上還掛著一層白霜,薄霧漸漸向滇池水面退去。沿著新鋪的石板路穿村而過,這個住了一輩子的小漁村,讓燕世華感到親切而欣喜。今天,村民參股建設的“海晏號”擺渡車項目正式啟動運營。
海晏村是滇池東岸的歷史傳統村落,近年來,村里因“絕美日落”成為網紅打卡地,不少游客慕名而來。當地順勢而為采用“政府+村集體+企業”模式,引入旅游新業態,長亭古渡、傳統民居、主題風情街、精品民宿、咖啡館等如雨后春筍般涌現,游客熙熙攘攘,好不熱鬧。
黨的二十屆四中全會提出,培育壯大鄉村特色產業,完善聯農帶農機制,促進農民穩定增收。為了讓群眾成為產業發展的參與者和受益者,海晏社區積極謀劃,決定探索實行農村集體經濟組織市場化運營,推動“資源變資產、資金變股金、農民變股東”。
圍繞這個想法,大漁街道黨工委書記李鐵和海晏社區黨委書記、居委會主任李龍帶領班子成員進行了一場“頭腦風暴”。
怎么吸引居民“加盟”?通過10多輪討論和聽取意見,他們打開了思路:以海晏社區集體經濟聯合社為平臺開行旅游擺渡車,實行“全民入股、民主管理、利益共享”,既解決入村道路擁堵、出行不便等問題,又增強居民的歸屬感、提升凝聚力。
啟動儀式現場,主持人一聲“發車”令下,一輛輛“海晏號”依次啟動,燕世華搶先入座“嘗鮮”。小車穿行在綠樹掩映的小道上,他高興得合不攏嘴,跟記者算起了賬:“我家三代六口人,每人入一股,總共6000元。現在海晏村旅游這么火,年底分紅肯定沒問題。”
項目啟動以來,得到了全體居民的積極響應。短短時間內,參股人數達到2319人,占符合條件成員總數的90.55%。社區集體還出資為未認購居民進行了兜底認購,確保發展機遇共享、成果普惠。
李龍感慨地說:“超九成的參股率,不僅體現了鄉親們對社區‘兩委’和集體經濟組織的信任,更堅定了我們海晏人發展集體經濟的決心與信心。我們將齊心合力,努力把海晏社區建設成為昆明鄉村振興新名片。”(記者 李樹芬)